На дорогах державного значення Харківської області минулого тижня усунули понад 116 тис. кв. м пошкоджень покриття. Роботи одночасно ведуть на кількох важливих напрямках, передусім там, де маршрути мають значення для оборони, логістики та евакуації.
Найінтенсивніше зараз ремонтують Мерефянське шосе на трасі М-18 — на відрізку від селища Високий до проспекту Аерокосмічного. Щоб пришвидшити ямковий ремонт, на цю ділянку додатково спрямували ремонтні бригади.
На трасі М-03 у межах Пісочина роботи вже завершили. Дорожню розмітку нанесуть, щойно це дозволять погодні умови. Загалом київський напрямок залишається одним із найактивніших: масштабне відновлення триває в районі Валок і поблизу Манченків. Водночас на відрізку від Пісочина до Високого є незначне відставання від графіка через несприятливу погоду. За тиждень на М-03 ліквідували понад 20 тис. кв. м пошкоджень покриття.
На найбільш зруйнованих ділянках дороги М-29 покриття зрізають до бетонної основи, після чого влаштовують новий шар асфальтобетону. Поблизу Берестина триває ямковий ремонт.
Роботи активно продовжуються і на дорозі Р-78 Харків – Зміїв. У межах Водяного вже завершили влаштування нового покриття.
Окрему увагу приділяють дорозі Харків – Мерефа – Нова Водолага. Після вивільнення виробничих потужностей з інших напрямків, насамперед із траси М-03, роботи зосередять і на цій ділянці.
У межах експлуатаційного утримання дороги Т-21-15 Гусарівка – Грушуваха тривають аварійні роботи. Найбільш пошкоджені відрізки відновлюють великими суцільними картами з улаштуванням основи зі щебенево-піщаної суміші, а на менш пошкоджених виконують ямковий ремонт. Станом на сьогодні вже влаштовано 13 500 м³ щебенево-піщаної суміші та укладено близько 8 000 тонн асфальтобетону, а протяжність суцільно відремонтованої ділянки становить близько 6 км.
Великими картами з улаштуванням основи ремонтують і дорогу Т-21-21 — тут уже влаштовано понад 5 км нового покриття. Ці маршрути залишаються важливими шляхами військової логістики та евакуації з Донецької області.
На ділянці Харків – Ізюм незначні пошкодження усувають пневмоструменевим методом. Така технологія є швидкою та економічною і дає змогу ефективно продовжити термін служби дорожнього покриття.
Паралельно з ремонтом доріг облаштовують антидроновий захист. Пріоритетом нині є північна частина Кільцевої дороги Харкова, яка вже майже повністю захищена. Ділянки, пошкоджені внаслідок ДТП або інших впливів, оперативно відновлюють.
Роботи на дорогах області ведуть щодня. Ключові маршрути Харківщини продовжують відновлювати навіть в умовах складної безпекової ситуації.
