Паливний кешбек може бути скасовано вже через два тижні, в той час як ціни на бензин лише почали знижуватися. Які зміни очікують споживачів на АЗС найближчим часом — розглянув Центр громадського моніторингу та контролю. Держава вирішила підтримати вразливі категорії населення та уникнути дефіциту на ринку, запровадивши адресну допомогу українцям під час різкого зростання цін на пальне. Витрати компенсуються частково, у межах 1000 гривень. Щодня за програмою українцям нараховують близько 20 мільйонів гривень. Так званий “паливний кешбек” має діяти до 1 травня. Міністерство економіки повідомило “РБК-Україна”, що рішення про продовження виплат залежатиме від ситуації на світовому ринку нафти та економічної доцільності. Наразі чиновники підкреслюють, що ситуація з пальним в Україні стабільна, і дефіциту немає. Уряд України також заявив про зниження цін на пальне на світових ринках, що вплине на ситуацію на наших заправках. Державна мережа АЗК “Укрнафта” першою почала знижувати ціни. Кабінет Міністрів сподівається, що інші учасники ринку також візьмуть цей приклад. Проте експерти оцінюють ситуацію менш оптимістично. Директор “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн зазначив, що після кількох днів стабільності на ринку нафтопродуктів котирування знову почали стрімко зростати. Фінансовий аналітик Олексій Кущ вважає, що ціни на бензин можуть знизитися лише наприкінці літа, і то — за певних умов. Це включає зниження світових цін на нафту до 80 доларів за барель, стабільну економічну ситуацію в Україні та зміцнення гривні. Президент України раніше вказував на дефіцит дизельного пального як на головний ризик для вітчизняного паливного ринку. Проте, за його словами, Україна має домовленості щодо постачання пального, і зараз імпортуються необхідні обсяги. “Ми всі сьогодні в такій ситуації через блокування Ормузької протоки. Зараз вона відкривається, але незрозуміло, в яких обсягах буде постачання. Домовляємось наперед з деякими постачальниками, адже в нас посівна, в нас ЗСУ, люди. Головна проблема наразі — це дизель”, — зазначив Володимир Зеленський. Наразі Україна працює з кількома країнами над створенням резервів пального на випадок світового дефіциту. Наявні запаси розподілятимуться за пріоритетами, зокрема, для забезпечення потреб Збройних сил України. Журналісти “BBC” зазначають, що найбільша в історії енергетична криза тільки починається. Наслідки конфлікту в Ірані триватимуть довго після завершення війни. Голова Міжнародного енергетичного агентства прогнозує, що цього місяця дефіцит пального ще більше зросте. Адже наслідки блокування Іраном Ормузької протоки, через яку проходить близько пʼятої частини світової нафти, будуть відчутні саме зараз, коли останні танкери з Перської затоки досягли покупців. Відновлення поставок в ідеальних умовах займе місяць-півтора. За гіршими прогнозами, наслідки перебоїв у поставках можуть відчуватися до кінця року. Також журналісти зазначають, що дешевих нафти та газу найближчим часом не варто очікувати, оскільки виробничі потужності деяких країн Перської затоки постраждали від іранських атак. Гроші, які планували витратити на розвиток видобутку, тепер доведеться витратити на відновлення. У майбутньому країнам світу також доведеться повертати борги, поповнюючи витрачені на помʼякшення нинішньої кризи стратегічні запаси. Західні країни-споживачі продали 400 мільйонів барелів нафти, що дозволило стримати ціни. Проте це пальне доведеться повернути і купувати вже за новими цінами.
